北京彩钢钢结构是以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。北京彩钢钢结构特点是由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件；各构件或部件之间采用焊缝、螺栓或铆钉连接的结构，是主要的建筑结构类型之一。
北京彩钢钢结构以其强度高、自重轻、抗震性能好、工业化程度高、施工周期短、可塑性强、节能环保等综合优势，在工业厂房、市政基础设施建设、文教体育建设、电力、桥梁、海洋石油工程、航空航天等行业了广泛的应用，市场空间逐步扩大。另外，一旦住宅钢结构市场取得突破，逐步取代传统建筑形态进入住宅建设领域，钢结构行业将引来爆发性的增长。
钢结构安装技术要点及轻型建筑思想对的影响
{一}、钢结构安装技术要点
1定位测量
根据规划材料，对根底的水平标高、轴线、柱间隔进行复测。在根底顶面标明纵横两轴线的十字穿插线，作为设备立柱的定位基准。
2立柱设备
为消除立柱长度制造中的过失对立柱标高的影响，吊装前，从牛腿上平面向下量1m作为理论标高的截面，标出显着符号，用作调整立柱标高的基准。在立柱底板的上表面，标出经过立柱中心的纵横轴十字穿插线，用作立柱设备定位的基准。设备时将立柱上与根底上十字穿插线重合，先用水平仪以立柱上理论标高处的符号为准校正立柱的标高，然后用垫块垫实，拧紧地脚螺丝。再用两台经纬仪从两轴线方向校正立柱的垂直度，抵达要求后运用双螺帽将螺栓拧紧。关于单根不稳定结构的立柱，可仰仗加风缆暂时保护措施。关于规划有柱间支撑的立柱，可仰仗设备柱间支撑，以增强结构稳定性。
吊车梁设备
吊车梁设备前，应对其进行检查，当变形不超限时才调设备。吊车梁单片吊装就位后应及时与牛腿用螺栓联接，并将梁上缘与柱之间的联接板联接，用水平仪和经伟仪照准调整，符合要求后将螺栓拧紧。
4屋面梁设备
屋面梁在地上组装前应对构件进行检查，当构件变形不超限、高强度螺栓联接抵触面没有泥沙等杂物并承认抵触面平整、枯燥时，方可在地上组装。组装时选用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，以增强稳定性。屋面梁的组装以两柱间作为一单元，单元拼接后要查验：
①梁的直线度；
②与其它构件(例如立柱)联合的螺栓孔的间隔标准。调整查验抵达要求后，拧紧高强度螺栓。
5附件设备
屋面檩条、墙檩条设备同时进行。檩条设备前，对构件的变形状况进行检查，如有超限进行处理，铲除构件表面油污、泥沙等。将数根檩条作为一组，一起吊装，在一跨设备完毕后，检查檩条斜度。要求檩条的直线度控制在答应过失范围内，否则利用联接螺栓(必要时加垫块)加以调整。
6复检调整、焊接、补漆
吊装完毕后对全部构件复检、调整，抵达规划要求后，进行现场施焊，对构件油漆损害处进行修补。
{二}、轻型建筑思想对装配式建筑的影响
早在20世纪60年代，意大利国内经济复苏，在该阶段，人们对建筑质量、外在美感高度重视，大批建筑行业人士开始这方面的研究和思考。意大利建筑师基安尼·若纳罗一直致力于“轻建筑”的研究，并创建轻型建筑的理论内容。
在二战后初期，对于轻型建筑的追捧，融入了一定的意识形态内容。起初，仅有弗雷·奥托能基于社会角度来深入了解轻型建筑理念。他认为，轻型建筑一方面是总重量小、耗材少、施工能耗低，另一方面是建筑要具备短暂性，即建筑物是可改变、可修改的。
德国建筑学家约格·施莱希在其著作中指出，当前己有越来越多的建筑项目采用轻型结构，例如学校、汽车站以及会议中心等。轻型结构是每个工程师都认为理所当然的东西，所有聪明而负责的设计师都会要求结构尽可能的轻，轻型结构其本身不是一种目标，甚至可能是无意义的。可是，受到社会、文化以及生态因素的影响，轻型结构具有很强的必然性和时代感。建筑结构承受荷载并进行传递，但结构本身的重量也不容忽视。如果建筑结构重量和所能承受荷载的比值越小，其轻盈度就会越高。
日本处于地震频发带，建筑的抗震问题一直困扰着生活于日本的居民，而轻型建筑恰好能够提升房屋的抗震性能，满足抗震的需求。因此，日本建筑师对于轻型化的钢结构施工建筑在潜意识中有着不懈的追求。获得普利兹克奖的建筑师坂茂在1995年日本阪神地震后设计建造的纸教堂，用轻巧的纸质材料来搭建建筑物，是轻型建筑的典型之作。另外，在日本实地调研期间，日本当地如积水住宅株式会社、三井不动产株式会社等诸多的住宅公司所推广的住宅产品多为轻型木结构装配式住宅和轻型钢结构装配式住宅。
轻型建筑所追求的可修改性与可变性，需要依靠装配式建筑的技术手段来实现，传统的砖石、现浇混凝土建筑是无法实现的。因此，装配式建筑在发展过程中，也逐渐在向轻型化、轻量化的方向发展。
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