密封条接角 | TPV接角材料
汽车零部件中的接角密封条应用有很多，比如活动天窗密封条、行李箱密封条以及汽车减震橡胶配件、引擎盖密封条接角、车门密封条、车窗密封条、前后档三边包边条、固定天窗密封条。
较早的时候接角密封材料以橡胶应用多，有的客户后改用热塑性弹性体TPV材料做接角密封制品，面临的主要难处是首先要解决注塑接角工艺问题，张家港道普润TPV | TPE可进行注塑、挤塑、吹塑成型或热成型同时从这些操作中产生的清洁回料可按比例进行重复性使用。
比如在保持粘接强度的同时要处理好接角区域材料容易收缩、细小唇边粘接不牢的缺陷的情况，比如在橡胶玻璃导槽上的接角，就是要根据客户要求定制加工，当然对客户的加工工艺要求和粘接温度的管控也会更高。
TPV最初于1972年由Gessler提出。Fisher早期在过氧化物交联下，生产出聚丙烯PP/三元乙丙橡胶EPDM“Uniroyal TPR”热塑性橡胶并其商业化。随后几年，在20世纪80年代，Coran和Patel等人就多种不同体系TPV的制备开展了大量的工作，取得了较为理想的成果。1981年美国Monsanto公司基于他们关于动态硫化制备高交联程度EPDM/PP TPV的研究成果，完成了EPDM/PP TPV的工业化生产，并命名“Santoprene”。
目前行业较为成熟的选择比如有santoprene 201系列，dowprene道普润高分子公司的61系列.
本文的TPV是指由PP/EPDM组成的TPV，目前已经商业化应用的产品比如santoprene、sarlink、道普润高分子 dowprene、uniprene、milastomer等。
热塑性弹性体TPV的通用规格相对比较固定，也有一些特殊的比如高流动、耐紫外线、耐磨、射粘包胶等规格，价格一般比通用型规格高，比如用于玻璃导槽的TPV耐磨涂层料、无填充级TPV料、耐紫外线增强级TPV料、耐水泡TPV料、雾面TPV料等，还有行业里已经商业化应用的TPV防吸湿规格比如:三井化学的milastomer TPV 比重 0.88~0.9（防吸湿规格）,埃克森美孚santoprene 比重 0.97~0.99，0.94~0.95（防吸湿规格),道普润高分子dowprene 比重 0.97~0.98，0.93~0.95（防吸湿规格）。
热塑性弹性体TPE 全动态硫化EPDM+PP热塑性弹性体TPV 阻燃级热塑性聚氨酯弹性体TPU可进行注塑、挤塑、吹塑成型或热成型同时从这些操作中产生的清洁回料可按比例进行重复性使用。
有以上TPV、TPE应用需求的客户务必根据自已的实际要求自主测试相关热塑性弹性体TPV材料及制成品的各项性能指标并等待合格后再进行批量性的生产和应用，切勿盲目依据供应商提供的原材料直接进行生产应用，因为供应商提供的TPV原材料物性只有一种而每个客户的生产工艺、模具结构、产品结构等其他主客观因素也都会对TPV材料的化学物理等性能产生较大影响，张家港道普润TPV | TPE所以客户在与TPV材料供应商选择好某一TPV牌号后还务必要在符合要求的实验条件下自已进行严谨的测试，并以准确的、实践性较强的试验结果来决定TPV材料量产的可能性。
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约在02年国外的全动态硫化TPV固态聚合技术方法引入我国并开始在国内进行商业化运用与推广，就此业内的全动态硫化热塑性橡胶TPV技术配方也渐渐受这种固态聚合技术影响而生根发芽，目前道普润高分子推广的的热塑性弹性体TPV材料也是基于这种国外的固态聚合技术方法立志于推出稳定的热塑性弹性体TPV应用牌号和适用的热塑性弹性体TPE多元化配方。
